Breafing Météo N°1 Saint Tropez (22/02/09)

Breafing Météo N°1 à Saint Tropez le Dimanche 22 Février

Publicités

EXERCICE 3: La Défense.

EXERCICE 3: La Défense.

Objectif de l’exercice:

Pour maintenir votre espace sous le vent, il est primordial de maintenir cet espace  qui vous est vital pour prendre correctement votre départ sans être gêné par vos adversaires.

Son organisation:

Il faut un minimum de trois bateaux, mettre en place une ligne très courte pas plus de 20m, avec la petitesse de la ligne, vos coureurs vont se battre pour obtenir une place et pour partir ce qui va engendrer des situations de défenses diverses et variées.

Ce qu’il est intéressant d’observer pour un entraineur:

Vous pourrez observer la facultée des vos coureurs à se défendre, être juge dans des situations où les règles de course  peuvent être mise en application, observer les erreurs tactiques et techniques. Cette exercice reste très complet et met en application un grand nombre de situations.

Des repères de réussites ou d’échecs pour les pratiquants:

Il faut que vous varier les situations, défendre avec une abatée, défendre une situation de lof ou encore défendre sur un bateau arrivant  par derrière, il faut être actif et prendre votre départ dans différents endroits sur la ligne si vous voulez que l’exercice soit efficace, dans le cas contraire l’exercice vous ne servira à rien.

d470-11

Des ficelles d’expert:

L’important dans cet exercice c’est l’activité de l’équipage, si vous êtes passif: vous êtes mort. Il faut également Observer tout ce qui se passe autour de vous afin d’anticiper les différentes attaques de vos adversaires.

Niveau de difficulté de l’exercice:

C’est un exercice abordable et la progression se fait vite ressentir car chaque situation est différente et donc une leçon est faite.

Les modalitées d’interventions envisageables:

une caméra est encore intéressante, car le sujet se prête à des cas de règles de course, à des erreurs techniques (barre,écoute, assiette) ou encore à des erreurs tactiques (mauvais placements, mauvais lofs)

des évolutions possibles:

Plus il y a de bateau et plus c’est intéressant car les cas se multiplies, si on rétrécie la ligne la difficulté augmente et vis versa.

L’intérêt de la situation d’apprentissage:

La défense de l’espace sous le vent est  essentielle si l’on veut partir du coté favorable de la ligne, car la masse de bateau sera bien évidemment plus compact, c’est également un très bon exercice pour la cohésion d’équipage ainsi que pour la communication car c’est  le moment ou il faut le plus parler afin de prendre un bon départ.

Schéma à venir prochainement.

EXERCICE 2: Maintenir sa position

EXERCICE 2: Maintenir sa position

L’objectif de l’exercice:

L’objectif est simple pour vos équipages, se maintenir au vent de la bouées à environs 2 longueurs de celle ci afin d’avoir la place de pouvoir s’élancer.

Son organisation:

Poser simplement une bouée ou même mouiller votre bateau, donné 2 minutes et forcer vos coureurs à se placer une minute avant à proximité du mouillage afin qu’il travail correctement l’exercice.

Ce qu’il est intéressant d’observer pour l’entraîneur:

Ce qu’il est intéressant d’observer c’est la capacité de vos coureurs a réussir à maintenir leur position à tout pris car sur la ligne il arrivera parfois qu’il pas d’autre choix. Vous pourrez alors juger du travail à fournir sur un point de vue technique, gestion du timing ou encore cohésion d’équipage.

Des repères de réussites ou d’échec pour le pratiquants:

Un  bon départ est un départ sur la ligne et lancer, si l’équipage à su maintenir correctement sa position, se lancer et partir sur la ligne au raz du mouillage c’est que l’exercice est bien réalisé en revanche si l’équipage à du manœuvrer soit en virant  ou en empannant dans les dernière secondes, ou alors si l’équipage lance et ne fait pas la bouée c’est un échec car il y’a eu une mauvaise gestion du timing ou des erreurs techniques.

dsc01705

Des « ficelles » d’expert:

Maintenir se place est une situation délicate et très technique, le conseil que je peux donner c’est une bonne communication au sein de l’équipage, Il faut impérativement que le barreur donne des instructions claires et précises à son équipier afin que le rendement soit au maximum, la clé de la réussite passe également par une bonne cohésion d’équipage un calme a bord afin d’être toujours concentré et attentif a ce qui se passe autour.

Niveau de difficulté de l’exercice:

Exercice simple dans la réalisation mais très compliqué techniquement car les facteurs extérieurs jouent beaucoup (vent, mer courant), maitenir sa position pendant une minute a proximité de la bouée est très difficile mais c’est une étape a franchir pour pouvoir prétendre à rivaliser avec les meilleurs.

Des modalités d’intervention envisageables:

La caméra est très intéressante là car elle permet de voir l’évolution de l’équipage pour corriger les erreurs techniques et les coureurs pourront juger par eux même de leurs erreurs. il est important que les coureurs voient par eux même car la si y’a des erreurs il n’y pas de doutes possibles.

Des évolutions possibles:

Si l’exercice est trop difficile vous pouvez mouiller une bouée dérivante car sela se rapproche plus d’un bateau car la dérive est semblable. Sinon vous pouvez aussi rajouter des bateaux pour augmenter la difficulté.

L’intérêt de la situation d’apprentissage:

C’est des situation incontournable sur les départs, si vous ne prennez pas le temps de travailler sur cette exercice il est clair que vous serez souvent en difficulté et que vous aurez tendance à partir seul et dégager et donc pas forcement du bon coté.

Schéma à venir très prochainement.